“Las empresas uruguayas promediamente sus costos logísticos, se acercan al 25% del valor de los productos, de acuerdo al Banco Mundial, versus el 9% a 10% de los países con mejores prácticas logísticas como lo constituyen Singapur, EE.UU y los países de la OCDE.” […]

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“En instancias que el mundo afrontaba sobre los finales de 2019 el inicio de una nueva década en 2020, el 31 de diciembre de 2019 China formalizó ante la OMS la presencia del SARSCoV-2 comúnmente conocido como covid-19. A partir de dicho hito comenzaron las disrupciones en las cadenas de suministro a nivel global y la denominada gestión de la complejidad de estas.” […]

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“En instancias en las que el mundo afrontaba el inicio de una nueva década (2020), la OMS formalizaba la presencia del SARS-CoV-2, que pocos meses después se popularizó como covid-19 y mantuvo al mundo recluido en una pandemia como no sucedía en siglos. A partir de ese momento las disrupciones en las cadenas de suministro a nivel global se transformaron en la nueva normalidad, dando paso a la reformulación del diseño de las mismas, con el desafío asociado a la gestión de sostenibilidad y readecuación de la dinámica así como complejidad de estas.” […]

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“Recientemente se han mencionado los principales proyectos de inversión que se programan para los próximos años en Uruguay. Cabe destacar un denominador común en muchos de los mismos, siendo este las inversiones planificadas en puertos como primera fase de inversión, para luego ir avanzando esos mismos grupos inversores en otros eslabones de la cadena productiva; llegando en definitiva a instalar las plantas industriales.” […]

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“En instancias que se afrontaba el inicio de la nueva década 2020, el 31 de diciembre de 2019, el Gobierno de China comunica a OMS1 , el brote de enfermedad por coronavirus COVID-192 en Wuhan. A partir de dicho momento, la nueva década 2020, que afrontaba los desafíos de Industria 4.0 y las tecnologías disruptivas asociadas a las mismas, en forma dramática y a un costo humano muy alto, se generó un proceso de “gran aceleración” […]

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“EIngeniero Industrial Juan Opertti, Director Ejecutivo de logística y operaciones en Costa Oriental y Director Ejecutivo de la Cámara de Zonas Francas del Uruguay, sostiene que no se presentan riesgos logísticos en cuanto al manejo de carga por contenedores ni en lo que refiere a la eficiencia de los servicios portuarios. En cambio, donde los riesgos existen es en el mantenimiento de las rutas, que presentan un gran deterioro. Treinta mil camiones moviendo cargas en las rutas de todo el país, desafían el sistema carretero..” […]

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“A partir del caso de éxito de la selección uruguaya, la querida celeste, en el campeonato Mundial Sudáfrica 2010, se ha producido el relanzamiento del Uruguay futbolístico, el cual irradia al Uruguay productivo, educativo, innovador, logístico, entre otros grandes Uruguay. ” […]

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“Recientes informes TIENE MENOS relativamente críticos referente al ambiente de inversiones en Uruguay, han generado una reacción de preocupación y sensibilización en actores claves de la sociedad uruguaya. Estas visiones críticas, lejos de transformarse en un conflicto de visiones y posiciones sobre el ambiente de sustentabilidad cualitativo y cuantitativo para realizar inversiones en Uruguay, debemos verla como una oportunidad que se haya abierto a la comunidad este debate.” […]

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